Λεπτομέρειες

Εξοπλισμένο με ένα τεράστιο γρανάζι κίνησης Digigear II και αλουμινένιο σώμα, το BG είναι ένας στιβαρός μηχανισμός κατασκευασμένος για μάχες με ψάρια. Αναπτύχθηκε στις ΗΠΑ από την Daiwa Corporation USA και διαθέτει σύστημα φρένου ATD τελευταίας γενιάς με ροδέλες από άνθρακα για σίγουρο έλεγχο κατά τη διάρκεια των μαχών. Ο σχεδιασμός του τοξωτού ρότορα (τεχνολογία Air Rotor) είναι πιο αεροδυναμικός για αυξημένη ομαλότητα περιστροφής. Η μπομπίνα υποστηρίζεται από ένα ρουλεμάν, διευκολύνοντας την εμπλοκή της περιστροφής κατά τη διάρκεια της μάχης. Daiwa Technologies του μηχανισμού

Black Gold BG 4000

: Με το φρένο

Daiwa ATD

, ετοιμαστείτε για πιο ομαλές, πιο ελεγχόμενες μάχες: Το σύστημα φρένου ATD διαθέτει ροδέλες από άνθρακα εμποτισμένες με ένα νέο ειδικό γράσο που βελτιστοποιεί την ενεργειακή απόδοση του φρένου. Αυτό το εξαιρετικά υψηλής ποιότητας γράσο παρέχει ανώτερη πρόσφυση στην εκκίνηση, προσφέροντας πιο σταθερή και προοδευτική αντίσταση. Ο κίνδυνος θραύσης κατά τη διάρκεια μιας μάχης ελαχιστοποιείται έτσι χάρη στην πιο ακριβή απόκριση της αντίστασης ATD, η οποία προσαρμόζεται σε κάθε φάση της μάχης: εμπλέκεται πιο γρήγορα και προοδευτικά στην αρχή και προσφέρει καλύτερο έλεγχο στην καρδιά της μάχης. Προσαρμόζεται αυτόματα στις διαφορετικές καταπονήσεις σε κάθε στάδιο της μάχης, εξ ου και το όνομά του "Automatic Tournament Drag". Το σφίξιμο του κουμπιού αντίστασης είναι πιο ακριβές και η εσωτερική βάση της μπομπίνας εφαρμόζει πιο σταθερά στον άξονα για να εξαλείψει το τζόγο όταν απελευθερώνεται η αντίσταση. Ισορροπία, στιβαρότητα και ευαισθησία χαρακτηρίζουν τον

Air-Rotor

: Το τοξωτό προφίλ του, 15% ελαφρύτερο από έναν τυπικό ρότορα, προσφέρει βέλτιστη ομαλότητα περιστροφής και εξαλείφει τους κραδασμούς χάρη στο χαμηλότερο κέντρο βάρους. Δοκιμές αντοχής: Όταν ασκείται πίεση στους ρότορες, εμφανίζεται ένα αδύναμο σημείο στο τυπικό σχήμα (σε κίτρινο και κόκκινο), ενώ ο Air Rotor κατανέμει το φορτίο σε ολόκληρη την τοξωτή δομή του. Το γρανάζι

Digigear II

προσφέρει ευρύτερη μορφή τόσο για τα ελικοειδή δόντια όσο και για τον χαλύβδινο τροχό για αυξημένη ομαλότητα και ανθεκτικότητα. Το σύστημα Neo

Crosswrap

επιτρέπει βελτιστοποιημένη τοποθέτηση πετονιάς με διασταυρούμενα τυλιγμένα πηνία και βελτιωμένη απελευθέρωση πετονιάς κατά τη διάρκεια της ρίψης. Αυτό είναι ένα από τα κλειδιά για την αποφυγή μπερδεμάτων και στριψίματος της πετονιάς. Η επιφάνεια περιέλιξης μιας συμβατικής μπομπίνας είναι κυλινδρική, ενώ αυτή της

ABS II

είναι κωνική, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο μπερδεμάτων. Επιπλέον, ο σχεδιασμός του χείλους μειώνει την τριβή της πετονιάς για να αυξήσει την απόσταση ρίψης. Ο νέος σχεδιασμός ABS II έχει βελτιστοποιηθεί για να ξεπεράσει την απόδοση των ρίψεών σας. Αναπτύχθηκε από την Daiwa, ο κύλινδρος πετονιάς

Twist Buster 2

είναι κατεργασμένος για να εξασφαλίζει βέλτιστη τοποθέτηση πετονιάς στην μπομπίνα κατά την περιστροφή. Αυτό το σύστημα μειώνει τον κίνδυνο στρίψιμο της πετονιάς κατά την ανάκτηση κατά 90%. Το νέο σύστημα Infinite Anti-Reverse εμπλέκεται με τέσσερις φορές λιγότερη πίεση από ένα συμβατικό σύστημα. Λιγότερο από 2g είναι αρκετό για να ενεργοποιηθεί αυτό το σύστημα που ονομάζεται "

Real Stopper

", εξαλείφοντας τυχόν αντίστροφη κίνηση της λαβής και αυξάνοντας την ευαισθησία κατά μία εγκοπή. Ένα μηχανικό σύστημα αντιστροφής,

"Double Infinite Anti Reverse"

, συμπληρώνει το τυπικό σύστημα άπειρης αντιστροφής για να ενισχύσει τον μηχανισμό κατά τη διάρκεια έντονου ψαρέματος. Προδιαγραφές:

Χωρητικότητα πετονιάς: 240 μέτρα ή 0,32 χιλιοστά

Βάρος: 405 γρ.

Αναλογία μετάδοσης: 5,7:1

Οπισθέλκουσα: 8 κιλά

Τεχνολογία φρένου ATD με δίσκους από άνθρακα

Ρουλεμάν: 6+1

Σώμα αλουμινίου και πολυανθρακικός ρότορας αέρα

Μπομπίνα αλουμινίου

Σύνδεση πετονιάς CrossWrap

Μονοκόμματη λαβή αλουμινίου με βιδωτή λαβή

Χειροκίνητο κλείσιμο βραχίονα ρίψης (μέγεθος

Add custom text to promote products, specials or offers